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2026年06月10日
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ノアとヴォクシーのトランポ比較

2010年02月17日
ノアとヴォクシーのトランポ比較

ノアでのトロンポといえばヴォクシーとどちらにしようか悩んでしまい
そうだが、モトクロス系バイクならば、どちらもポイントが高いかな。

それというのもどちらもフルサイズのモトクロッサーを積むことがで
きるからだ。

もちろん、バンだったら、ラダーを使えば楽々と積載できるんだが、
なんとか、ノアやヴォクシーを工夫してトランポに使いところ。

基本、街乗り車をトランポに使わないといけないため贅沢はいえ
ない。
だから、ノアを使っている人はトロンポはあくまで趣味的な使い方
ってい人が多いのも事実。

基本的に、後部シートは外さないが、ただ、トロンポに使用する
ときのために着脱式にカスタムしておきたいのも事実。

バイク トランポの積み方もラダーやらタイダウン固定やらで面倒
くさいが、ノアにバイクというのもなかなか思い切ったアイデア。

実際ノアなら、ステップワゴン、パレット、vクラス、セローよりも
ハイルーフ、つまり、荷室の高さがあるためトランポとしては向
いている。

基本的に、ノアでのトロンポを考えるなら、ステップワゴンや
ボンゴフレンディもあり。

それに、ペットやバイクを乗っけて、車中泊での長距離トランポ
っていうのもよい。

でも、実際ノアのトランポ能力ってどうなんだろう。

トロンポ時の問題としては高速走行のときの安定走行があげ
らるのだが、実際、軽トランポだったりすると思った以上に、
左右にふられたりする。

まあちょっとしたコツでそれを防ぐことはできるだけど、
ブレーキングなんかが若干不安なときもある。


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